除了超级汽车因车祸没及时到场，乐视美国发布会都说了什么？-手机资讯-迪信通

除了超级汽车因车祸没及时到场，乐视美国发布会都说了什么？

来自：迪信通 2016年10月21日点击量：4828

美西时间10月19日是乐视（LeEco）生态正式落地美国的日子，不过登场方式跟贾跃亭原来设想的不太一样。根据第一财经描述，穿着黑T牛仔的贾跃亭是跑着走上T台的，但原来的设想是他坐着自动驾驶的乐视超级汽车LeSEE 上台。可惜因为运输过程中遭遇了车祸，紧急空运的那台又遭遇了航班晚点，不能坐车出场。

在发布会现场，贾跃亭是如此介绍这段插曲的：

其实，为了让LeSEE Pro能在如此重要的场合与大家见面，我们已经用尽了洪荒之力，经历一场48小时接力的生死时速。

原计划我们制定了两种预案，分别打算让LeSEE或者LeSEE Pro来到现场与大家见面。不过48小时前，我们收到了一个噩耗，在运送LeSEE来旧金山的路上，他不幸遭遇了车祸，以至于无法及时修复。

不过除此之外，乐视今天在美国旧金山的艺术宫的新品发布会还算顺利。此次发布会的主题为“破界化反共享生态世界”，乐视正式宣布生态战略全面进军美国市场。

在这场发布会上，乐视发布了智能手机和电视两种新品。

手机方面，乐视发布了两款智能手机乐Pro 3和S3，这是乐视在美国市场推出的第一批手机产品。其中乐Pro 3上月已经在国内上市，而S3则是首发在美国。售价分别为399美元和249美元，随机赠送3个月会员资格。在美国市场上，这样的定价比较有竞争力。

电视方面，乐视发布了85寸智能电视uMax85，售价为4999美元，随机赠送12个月会员资格；更新了第四代超级电视系列X43Pro、X55的X65。去年年底乐视已经在美国开始发售超级电视。

乐视还展示了超级自行车和乐视VR。其中，超级自行车将由美国第二大运营商AT&T独家运营。乐视表示这两款产品都即将在美国推出。

发布会上，乐视向美国用户介绍了乐视垂直整合、开放闭环的生态理念和UP2U模式，乐视公布了在美国的内容开放战略，建立Le“内容超级市场”，通过和Netflix、Google、Hulu、SHOWTIME、SLING TV等美国内容商达成合作与乐视云的支持，将超级电视、超级手机等终端硬件提供给用户。

当然这样的介绍是必须的，本月初，乐视美国商城提前挂出了乐视手机，美国网友们表示一脸懵逼，据虎嗅摘录网友评论。他们表示：

很好，但LeEco是谁？

能有谁给我解释一下“LeEco”是什么意思？还有为什么他们认为把什么都加上“Le”是个好主意？是怕告诉他们CEO这很蠢吗？让贾跃亭给我打个电话，我可以跟他聊聊。

笑了，我们都在讨论安卓7.1了然而他们管安卓6.0叫做“最新系统”。

因为不要说美国网友，可能连中国网友都不太懂，“乐视生态”是什么，“化反”又是什么鬼。

不过贾跃亭好像一点都不担心，可能是因为我们这种活在当下的新物种，确实比较难理解到乐视这个“代表未来的新物种”。乐视是什么？贾跃亭在发布会上是这么说的：

有人说，LeEco是中国的奈飞，也有人说，LeEco是苹果＋特斯拉+三星＋亚马逊＋奈飞＋迪斯尼等等，还有人说，今天LeEco居然要来到这些伟大公司的主场打擂，肯定是疯了。但是我想说，LeEco跟这些公司都不同，相对于苹果封闭的闭环，LeEco是开放的闭环。我们是代表未来的新物种。

乐视汽车联合创始人丁磊现场透露， LeSEE概念车的升级版本LeSEE PRO已经研发完成。贾跃亭还表示，乐视战略合作伙伴Faraday Future（简称FF）的首款量产智能电动汽车有可能将在明年CES展上正式发布。

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